[Actu] Les brèves de la semaine

Les semaines se suivent et se ressemblent; voici donc le résumé des actualités qui ne nécessitent pas – encore – un article complet.

Bangladesh

Il semblerait que ce pays soit sur le point de faire l’acquisition de 8 (+4 en option) Su-30SME.

Si cette information venait à se confirmer, il s’agirait de la première commande pour cette version export du Su-30SM.

La force aérienne locale cherche depuis plusieurs mois à renouveler et accroître ses capacités dans le cadre du plan « Forces Goal 2030 »; l’acquisition de Su-30SME cadrerait bien avec cet objectif.

Irkutsk MS-21-300

Cet appareil moyen-courrier monocouloir est produit par IAPO (Irkutsk) et mis au point par le bureau d’études Yakovlev.

Conçu en vue de remplacer à terme les Tu-134, Tu-154 et Tu-204; le MS-21 a vu son développement débuter en 2006 avec la présentation du premier prototype en date du 8 juin 2016.

L’appareil devrait disposer de trois variantes de différentes tailles: les MS-21-200, MS-21-300 et MS-21-400 pouvant transporter entre 132 et 211 passagers.

Le premier vol de l’appareil est prévu pour mai-juin 2017. Les tests de roulage de l’appareil ont eu lieu ces derniers jours et il y a fort à parier que le premier vol ne tardera pas à avoir lieu sous peu.

 

MiG-29M2 Egypte

Nous avions parlé il y a quelques semaines des premières photos du prototype de MiG-29M2 pour l’Egypte.

Voilà que d’autres photos d’un MiG-29M pour l’Egypte sont apparues. L’appareil qui porte le numéro de registre 8704 présente un camouflage différent de celui du prototype mais ils dispose des marquages égyptiens définitifs.

Le camouflage est fort proche de celui arboré par certains Shenyang J-6 employés par l’armée de l’air égyptienne.

 

Sukhoï Su-30SM

Les livraisons de Su-30SM se rapprochent. Le premier client à servir sera plus que probablement la Marine Russe.

En effet, le Su-30SM « 72 Bleu » (en livrée « Aubergine ») a été vu à Irkutsk il y a quelques jours.  Au vu du numéro de Bort, l’appareil rejoindra probablement le 72 GvAB de Chernyakhovsky.

Sukhoï T-50 PAK FA

A peine présenté et déjà une originalité: le « 509 Blanc » (T-50-9) a été photographié avec des réservoirs externes. Une première sur le PAK FA.

Le T-50 qui dispose déjà d’une capacité en carburant interne conséquente peu en plus emporter deux réservoirs en soute (1.500 L ou 1.800 L chacun) ainsi que deux réservoirs sous voilure (capacité de 1.400).