[Actu] Livraison de Sukhoï Su-34

C’est en date du 22 mai que le premier lot « cuvée 2017 » de Sukhoï Su-34 a été livré aux VKS. Plusieurs appareils n’ayant pas encore reçus leur livrée définitive avaient déjà été aperçus à Novossibirsk ces dernières semaines : ils viennent d’être envoyé dans leur unité opérationnelle.

Ce premier lot comporte 4 Su-34 codés 24, 25, 27 et 29 Rouge. Ils rejoignent l’effectif du 277 BAP basé à Khurba près de Komsomolsk-na-Amur (Extrême Orient). Avec ces appareils supplémentaires, la dotation du 277 BAP passe de 16 à 20 appareils : les 16 appareils en question ayant tous été livrés en 2016.

Au vu des rares photos disponibles, les nouveaux Su-34 sont tous équipés de séries des pods Khibiny aux extrémités de la voilure. Cette configuration semble être devenue standard sur les appareils qui sortent d’usine.

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Le « 27 Rouge » lors de son départ pour sa livraison en unité. Photo@Stream / forums.airforce.ru

L’arrivée de ces 4 Su-34 permet de franchir un nouveau cap symbolique: il s’agit du premier appareil « post-URSS » qui est fabriqué à plus de 100 exemplaires. En effet, le « 27 Rouge » est le 102ème Su-34 produit (prototypes inclus).

Les projets prévoient toujours la livraison de 16 Su-34 à la Russie cette année. Une partie rejoindra le 277 BAP en vue de terminer la constitution du deuxième escadron, la destination du solde des appareils 2017 n’est pas encore connue pour l’instant.

Pour rappel, le contrat en cours actuellement relatif au Su-34 porte sur la livraison de 92 Su-34. Avec ces livraisons, il y a 58 appareils livrés sur les 92. Au vu du rythme de livraison et du solde des appareils à livrer : la commande en cours sera bouclée en 2019.

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Le Su-34 « 12 Rouge ». Photo@Russianplanes.net

Vu la préparation d’une version modernisée du Su-34 ; il est plus que probable qu’une nouvelle commande sera passée en 2018 (une fois le nouveau budget militaire finalisé et approuvé). Le MoD Russe a déjà fait savoir que les projets d’acquisition tablaient sur environ 200 appareils pour remplacer les Su-24M; il reste donc de la marge avant de voir la chaîne de production fermer ses portes.

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