[Actu] Sukhoï Su-30SM: livraisons en vue (suite et pas fin)

Il y a deux semaines nous parlions déjà des livraisons imminentes par IAPO (Irkutsk) de Sukhoï Su-30SM. Entre-temps l’actualité s’est accélérée puisque pas moins de 4 appareils ont été livrés en unités.

Passage en revue.

VKS (Force aérienne Russe)

Les VKS (Force Aérienne Russe) viennent de recevoir leurs deux premiers Su-30SM de la cuvée 2017.

Ces appareils codés 71 Rouge (S/n: T10MK5 1412) et 72 Rouge (S/n: T10MK5 1413) ont été livrés en date du 3 juin au 14 GIAP de Khalino (Oblast de Kursk).

Cette arrivée marque donc le début du renouvellement de cet escadron comptant 2 escadrilles; les premiers pilotes étant déjà en cours de transformation sur Su-30SM à Lipetsk depuis le mois de novembre 2016.

Il est assez étonnant de voir les VKS renouveler cet escadron surtout au vu du fait qu’il est équipé d’appareils « modernes »; en l’occurrence des MiG-29SMT. De plus, si l’on en croît le MoD Russe dans un communiqué daté du 04/06: l’escadron doit encore recevoir pas moins de 12 appareils cette année.

Un tel « empressement » dans le renouvellement d’un escadron moderne est assez intéressant et soulève certaines questions. La proximité avec la Biélorussie qui souhaite acquérir également des Su-30SM n’est peut-être pas innocente dans le choix de cet escadron.

Ou alors la Russie souhaite disposer d’escadrons plus « modernes » et disposant d’une plus grande « allonge » à proximité de l’Ukraine. Cependant, vu que les MiG-29SMT sont des appareils récents; ils seront plus que probablement réemployés pour moderniser une autre escadrille.

VMF (Marine Russe)

Les deux premiers appareils livrés sont les 71 Bleu et 72 Bleu livrés en date du 27 mai 2017 au 72ème GvAvB de Tchernyakhovsk. Ces appareils rejoignent donc la Marine Russe et le 70 Bleu déjà livré sur cette base fin 2016.

Avec ces livraisons, la Marine Russe dispose de;

• 12 Su-30SM (35-43 Bleu, 45 Bleu, 47-48 Bleu) au 43 OMShAP de Saki (Crimée)
• 2 Su-30SM (22-23 Bleu) au 279 KIAP de Severomorsk-3
• 3 Su-30SM (70-72 Bleu) au 72 GvAvB de Tchernyakhovsk

Les 2 appareils en service à Severomorsk-3 semblent servir de complément aux Su-33, basés à terre, pour permettre la constitution d’un escadron complet. Il n’y a pas de livraisons supplémentaires prévues pour cette unité.

Plan de livraison 2017 et répartition des appareils

A la fin de l’année 2016, la Russie a annoncé que le plan de production 2017 de IAPO prévoyait la livraison de 17 Su-30SM aux unités.

Avec les livraisons abordées ci-dessus; il reste donc 13 appareils à livrer.

Si le communiqué du MoD est correct, il reste donc 12 appareils à livrer à Khalino au 14 GIAP. Le solde restant (1 appareil) rejoindrait soit le Kazakhstan qui a encore 5 appareils en commande (sur 11 au total) soit la Marine Russe en renfort au 72 GvAvB.

Une autre éventualité réside dans la livraison de 10 Su-30SM supplémentaires au  14 GIAP (donnant ainsi un total de 12 appareils permettant de remplacer une escadrille), le solde restant (2 appareils) pourrait rejoindre le Kazakhstan ou la Marine.

En attente de réponse définitive devant cette possibilité, il n’y a qu’une seule chose à faire: attendre.

Pour rappel, il y a actuellement 88 Su-30SM en commande pour les VKS (dont 68 sont en service) et 28 Su-30SM en commande pour les VMF (dont 17 sont en service).

Il reste donc encore 29 appareils (au total) à livrer dans le cadre des contrats actuels. Au vu du rythme de production; après les 13 appareils à livrer cette année et les 16 restant l’année prochaine, le contrat sera rempli.

Avec les discussions en cours en ce moment sur le prochain GPV 2018-2025 (Programme Etatique d’Armement), il est clair que des commandes supplémentaires de Su-30SM auprès d’IAPO devront attendre la validation du GPV par le gouvernement.

Et enfin, avec la Biélorussie qui a déjà fait part de son intention d’acquérir le Su-30SM, le Bangladesh qui réfléchit à l’acquisition de 8 Su-30SME et l’éventualité pour le Kazakhstan d’acquérir plus d’appareils; la chaîne d’IAPO a encore du travail pour quelques années.